去年比亚迪首次跻身世界前十,今年很有可能世界前五
2024年已过半,各大汽车制造商公布了5月份的销售报告。
中国的自主品牌汽车已经基本形成了“一超三强”的市场格局。在这个格局中,比亚迪以其卓越的销售业绩独占鳌头,表现尤为突出,5月份的销售量高达33.18万辆,首次进入全球销量排行榜的前四名,超过了日本的本田汽车,这也是中国汽车品牌首次进入全球销量榜前五。
比亚迪为何最近气势如虹?
主要原因是,比亚迪最新研发的插电混动技术,不仅实现了低油耗,还成功将制造成本降了下来。
得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%、发动机控制策略优化、EHS电混系统效率提升、七合一域控能量密度提升、以及低能耗设计,5月28日上市的秦L DM-i,搭载第五代DM技术,百公里NEDC亏电油耗达到2.9L,而售价只要9.98万元-13.98万元。
这样的数据堪称“逆天!
站在今天的视角,有些人可能会觉得,比亚迪在吹牛,那到底是真的还是假的呢?
不久前,比亚迪找了多家媒体,在三条路线同时开测,空调全程24度,其中西安到哈密这条路线,从低海拔往高海拔开,一路翻过秦岭等几大山脉,中间经历连续大上坡,爬升最大海拔差有2100米,可谓“地狱难度”,最终实测成绩所有车辆均超过官宣的2100公里。
比亚迪王朝网总经理路天也亲自“BOSS直测”,实测百公里亏电油耗低至2.43L。
除此之外,6月6日,“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。此次秦L DM-i“千媒众测”活动,旨在通过大规模的油耗测试和续航测试,让更多媒体亲身体验秦L DM-i的过硬产品力,用真实的声音告诉广大用户,秦L到底有多好开、多省油、多能跑。
随着新能源汽车成为大势所趋,中国品牌正在从技术、产品等多方面全面崛起。
按照这个趋势,比亚迪超越美国福特,跻身全球第三只是时间问题。
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