问界老车主“被刺”，归根结底是竞争过度所致！

问界降价与老车主权益

近年来，随着市场竞争的加剧，一些车企采取了降价策略来吸引消费者。其中，AITO问界就是一个例子。问界在面对特斯拉降价的压力下，选择了跟随降价，以此来维持竞争力。然而，这种降价策略对已经购车的老车主来说是个打击，因为他们手中的车辆瞬间贬值。为了弥补这一情况，问界宣布为老车主提供权益补偿，包括延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分。

竞争导致车企策略调整

在激烈的市场竞争中，车企的策略往往会根据市场需求和竞争对手的动态进行调整。问界的降价行为反映了其在面对特斯拉等竞争对手时，不得不调整自己的策略来保持市场份额。这种情况下，老车主的利益可能会受到影响，因为车企需要优先考虑新车的销售和品牌形象的维护。

老车主利益受损与品牌忠诚度

当车企进行降价或其他市场策略调整时，老车主的利益可能会受到影响。这可能导致老车主感到被“背刺”，进而影响他们对品牌的忠诚度。如果老车主认为自己的利益没有得到足够的重视，他们可能会对品牌失去信心， 转而选择其他品牌。

结语

综上所述，问界老车主“被刺”确实是竞争过度的一种表现。在商业世界中，企业的决策往往是为了追求更大的市场份额和更高的利润。然而，在这一过程中，保护老业主的权益和维持品牌的长期发展也是非常重要的。希望企业在竞争的同时，也能兼顾到老车主的感受，实现共赢的局面。

本文链接：http://www.jingsizhong.com/content-28-1516-1.html