新款卡罗拉双擎技术解读
新款卡罗拉双擎是一款混合动力车型，它结合了发动机和电动机的力量，实现了良好的动力性、经济性和环保性。以下是对其核心技术的详细解读：

1.混合动力系统

卡罗拉双擎的混合动力系统是由发动机和电动机两个动力源组成的，能够大幅提升动力性能的同时，极大地降低油耗。这种系统综合了不同的动力单元，以最大限度地发挥各自的长处，弥补其他方面的短处，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术。

2.阿特金森循环发动机

卡罗拉双擎配备的是阿特金森循环发动机，它在奥托循环发动机的基础上多了一个回流过程，能够更大程度地将热能转换为机械能，提高发动机的指示热效率，降低燃油消耗。阿特金森循环发动机之所以成为混合动力汽车的理想发动机，是因为它可以使得发动机一直在燃油利用率较高的范围运行，并且在需要提供大的功率输出时，可以通过电动机、电池或发电机输出能量辅助汽油机提供动力。

3.电动无级变速(EVT)

EVT是卡罗拉双擎混合传动桥的核心组成部分，它使用与常规车辆相同的ATF(丰田原厂ATFWS)润滑油，并通过带复合齿轮机构能实现平稳、静谧的无级变速。此外，EVT传动桥还包括驱动车辆的电动机或产生再生制动发电机(MG2)和产生电能发电机或起动发动机的电动机(MG1)，以及中间轴齿轮、减速齿轮、差速器齿轮机构和油泵组成。

4.智能控制系统

卡罗拉双擎的智能控制系统可以根据实际行驶情况自动控制发动机的转数，始终保持输出动力和输出功率在最佳状态。这种系统可以有效地避免中低速燃油发动机的排放和功效问题，合理避开能效低的区间，让更善于低转高扭的发动机进行输出。

5.节能与减排

卡罗罗拉双擎在起步阶段，只靠电机就能瞬间提供最大扭矩，同时避免噪音和抖动。在低速行驶阶段，车辆仍由电机驱动，直到达到最高的发动机运行效率之前，只是利用电池的电能来驱动车辆。这种设计使得卡罗拉双擎能够在不穿汽油的情况下低速行驶，这也是它能够省油的主要原因之一。

6.蓄电池技术

卡罗拉双擎使用的混合动力蓄电池容量为6.5Ah，采用的是镍氢蓄电池，重量轻，稳定性好， 电池有效的寿命跟整车是等长的。此外，这套混合动力蓄电池还具备自我保护功能，通过混合动力ECU实时监控系统是不是有漏电，在极端情况下，发生碰撞事故，混合动力ECU会及时切断电源。
综上所述，新款卡罗拉双擎的技术亮点在于其高效的混合动力系统、优化的阿特金森循环发动机、先进的电动无级变速(EVT)技术和智能化的控制系统。这些技术不仅提高了车辆的动力性和燃油经济性，还显著减少了尾气排放，符合现代消费者对节能环保的需求。

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