国产商用飞机首次加注生物航空燃油飞行
北京时间2024年6月5日，两架国产商用飞机完成了首次加注生物航空燃油的飞行任务。这两架飞机分别是国产ARJ21支线飞机和国产C919大型客机。它们分别从山东东营机场和上海浦东机场起飞，经过1个多小时的飞行后，平稳着陆在各自的机场。此次试飞所使用的航空燃油是用餐饮废油提炼而成，并且以40%的比例与普通航空燃油调和。这次成功的试飞，不仅验证了国产生物航空燃料与国产商用飞机的兼容性、安全性，也为以后生物航空燃料进行商业化规模应用奠定了基础。

国产商用飞机完成首次加注生物航空燃油飞行的意义

这次国产商用飞机完成首次加注生物航空燃油飞行，具有重要的意义。它标志着我国自主研发的绿色航空技术应用取得了重要进展。这次试飞所使用的航空燃油用餐饮废油提炼而成，这意味着原本被浪费的餐饮废油得到了有效利用，转化为飞机的动力，实现了资源的循环再利用。此外，这种可持续航空燃料（SAF）在全生命周期内最高可降低80%的碳排放量，有助于减少碳排放，对抗全球气候变暖。

国产商用飞机加注生物航空燃油的技术特点

生物航空燃油是一种以可再生资源为基础的航空燃油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与普通航空燃油相比， 全生命周期可降低85%的碳排放量。我国是亚洲第一、世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。目前，我国已初步形成了生物航空燃油生产、认证、应用体系。我国首套年产10万吨生物航空燃油装置，在镇海炼化成功进行规模化生产。

国产商用飞机加注生物航空燃油的未来发展

随着技术的不断进步和对气候变化的日益关注，全球航空业正加大生物航空燃油的推广力度，我国也在此方面取得了显著进展。我民民航局出台《十四五民航绿色发展专项规划》，明确提出，到2025年，生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标，并计划在十四五期间，累计消费5万吨生物航空燃油。全球碳排放中，航空业占比约2%，生物航空燃油全产业链的构建对于航空业减排至关重要。
综上所述，这次国产商用飞机完成首次加注生物航空燃油飞行是一个重要的里程碑，它不仅展示了我国在绿色航空技术方面的实力，也为未来的可持续发展提供了新的可能。随着技术的进一步成熟和政策的支持，我们可以期待生物航空燃油在未来民航业中的广泛应用。

本文链接：http://www.jingsizhong.com/content-25-1586-1.html